| Saunders-Roe Saro P.192 | Dieser Text beschreibt Saunders-Roe Saro P.192.
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Saunders-Roe Saro P.192 ArtikelDas Flugboot-Projekt Saunders-Roe Saro P.192 ist nie verwirklicht worden. Angeblich auf eine Anregung der P & O Reederei konzipiert, sollte das gigantische Flugboot Großbritannien mit Australien verbinden. Das war in den 50ern, als man noch keine rechte Vorstellung davon hatte, wie die Zivilluftfahrt sich entwickeln würde.
Saunders-Roe, die schon das größte Wasserflugzeug der Welt, die Princess, gebaut hatten, erschien als der logische Partner für das Vorhaben. Die technischen Daten und die Konstruktionszeichnungen sahen jedenfalls sehr beeindruckend aus (siehe unten). Der Flug nach Australien sollte 45 Stunden dauern, die Rückreise 48 Stunden - mit zahlreichen Zwischenlandungen.
Es kam zu keinem Auftrag.
Buch-Tipp: Atlas der Globalisierung. Die neuen Daten und Fakten zur Lage der Welt Gut recherchierte und konzipierte, informative und kritische Darstellung, leider ab und zu zu einseitig Dieser Atlas der Globalisierung ist in vielerlei Hinsicht eine der besten Darstellungen zur Globalisierung, die in letzter Zeit erschienen sind. In verschiedenen Kapiteln werden von renommierten Wissenschaftlern und Journalisten wichtige Fragen und... Technische Daten (alle Daten geschätzt/errechnet) |
| Saunders Roe P.192:
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| Kenngröße
| Daten
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| Länge | 97 m
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| Flügelspannweite | 95,5 m
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| Höhe | 26,8 m
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| Antrieb
| 24 Rolls-Royce Convays Strahltriebwerke mit je 8.400 kg Schub
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| Reisegeschwindigkeit | 720 km/h in 9 Tausend m Höhe
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| Reichweite | 4.800 km
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| Besatzung | u. a. 40 Kabinenstewards
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| Dienstgipfelhöhe | 12.200 m
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| Fluggewicht | 670 Tausend kg
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| Kapazität | bis zu 1 Tausend Passagieren plus Besatzung
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Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen
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